Ola Brandborn Postad 2 timmar sedan Rapport Postad 2 timmar sedan I min Mercedes (stor fläskig sak med liten motor som jag ärve av pappa, tänk juggemerca deluxe) sitter "handbromsen" nere vid vänster fot, du lossar den dock med vänster hand, och du "växlar" (lägger i driven, backen eller parkeringen) med en jävla spak på ratten. De är inte kloka, tyskarna. Citera
killerwolf2 Postad 2 timmar sedan Rapport Postad 2 timmar sedan lane assist är guld värd om man är trött, för att den inte skall bråka med dig så använder du blinkers som sig bör Citera
Folke Rosvall Postad 2 timmar sedan Rapport Postad 2 timmar sedan 1 minut sedan, säger killerwolf2 : lane assist är guld värd om man är trött, för att den inte skall bråka med dig så använder du blinkers som sig bör Ja, det har jag märkt. Jag brukar blinka när jag byter fil. Citera
Folke Rosvall Postad 1 timme sedan Rapport Postad 1 timme sedan 1 timme sedan, säger Lobo : Det andra du nämner är assistanssystem. Jag hade kikat i instruktionsboken. Bilen kostar en peng och det finns många nymodigheter som är värda att läsa om. Bra tip. Jag ska leta fram instruktionsboken och se vad det står där. Citera
Folke Rosvall Postad 1 timme sedan Rapport Postad 1 timme sedan 1 timme sedan, säger Ola Brandborn : I min Mercedes (stor fläskig sak med liten motor som jag ärve av pappa, tänk juggemerca deluxe) sitter "handbromsen" nere vid vänster fot, du lossar den dock med vänster hand, och du "växlar" (lägger i driven, backen eller parkeringen) med en jävla spak på ratten. I mina gamla bilar satt alltid handbromsen i mitten av bilen, mellan föraren och passageraren och det var bra. Skulle föraren bli medvetslös kunde passageraren dra i handbromsen. Men i min nya märkvärdiga bil är passageraren i så fall illa ute. Citera
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.