Ola Brandborn

Låter bra, jag kan ringa dom också.

Två på olika B2B-sajter skrev han ju. Du kan bara ha en klient igång samtidigt.

Ska jag hjälpa er att boka nötresor till SM i April eller ska du Jens vänta till sista sekund och betala hutlösa priser?

Snarare ryssarna som blev bortdömda från VM-guld.

Jag gillar inte VII, men smaken är som baken.

Faustino I från 1996, överlägset mest vin för pengarna, för ettan eller tvåan.

Allt mellan 20/80 till 80/20 är rimligt. Vad är det för polare, hur väl känner ni varandra, kan det tänkas att du får samma erbjudande av honom i framtiden osv. 50/50 löser alla sådana tankar.

10k poäng har normalt ett värde på $160

Nån finne som har lust att göra en snabbsammanfattning (speciellt kring det som sägs kring min artikel)?

Och vad fan har allt detta med Puckoförbundets årsmöte att göra? Kan ingen modde avdela tråden, ge varningar till höger och vänster för OT, och låsa?

Obv

Varför skulle det inte vara patenterbart?

Kom vi inte överens att det inte skulle snackas negermusik och dataspel i dagboken? Det var bättre förr, morr...

Å andra sidan: Det där är väl inte direkt vanligt...

Obv gäller bonuskortssnacket även er...

Ska inte säga vad jag hittade i innerfickan som legat där i 14 dagar, bortglömt, men ni som känner till min städning hemma för några år sedan kan nu veta att det rekordet är slaget, femfaldigt. Jag måste bli bättre på att sortera och lägga undan saker. Ibland blir jag lite tveksam över mig själv...

Japp, har ett BA-kort som är kopplat till mitt Visa. Har flygit noll meter betalt med BA men har ändå plockat ut en enkelvägs busienss en gång London-Sthlm i sista minuten (bra värde för det). Har även ett helt tomt kort på KLM (Skyteam) som jag då tömde med Vegasresan i somras (förstaklass var verkligen lyxigt). Fan, jag som vägrar Facebook, vad ska jag göra? Flyertalk.com/forum är ett nötforum för dessa spörsmål Vi slutar pesta dagboken med detta, jag drar igång en flygtråd i stället tror jag där detta kan samlas

Det beror helt och hållet på hur mycket du, och vart, du flyger. Sas har bra rabatter på flyg varje månad, släpps den 14de eller 15de varje månad, på denhär sidan http://www.sas.se/sv/EuroBonus/Erbjudanden-och-nyheter/poangrabatt/ Eftersom vi bor i Sverige så kan du även koppla ett Diners Clubkort till Sas-kontot och på detta sätt få tillgång till "fattigmansloungen" på Arlanda, vilket är jävligt skönt, om man reser "lite lagom". Du kan även koppla Mastercard till saskortet och få bonuspoäng på dina inköp. Jag har själv SAS-kort (basic), Bmi Guld (slut i mars, därefter silver) och Lufthansa Guld (slut i februari 2011). Kommer bli så ledsen i ögat när jag tappar guldstatusen, jag ska försöka återkvala nu under detta året på Bmi, även om det blir svårt då jag inte reser så mycket längre. Det är inte så lätt att säga vilket program som är bättre än andra, om man inte reser mycket. Och reser man mycket så kan man redan det där... Om du inte hittar något lämpligt att göra för dina 10k poäng på erbjudandesidan någon gång så är en uppgradering från Ekonomi till Ekonomi Extra nästa gång du korsar Atlanten nog most bang for the bucks, http://www.sas.se/sv/EuroBonus/Utnyttja-dina-poang/Uppgradering-ombord/ Jag värderar flygpoäng till 10 öre/poäng, dvs 1000 poäng är värt en hundring. Men sedan beror det helt och hållet du plockar ut dem, i somras plockade jag ut 60 000 poäng för en förstaklassresa till Vegas med KLM (kostar normalt 30 000 kr enkel väg), dvs 50 öre per poäng... Kunde kjag köpa poängen för 10 öre st så skulle jag direkt göra det. Att plocka ut poängen i ekonomiresor i Europa är sämst värde (kan till och med bli dyrare!), att plocka ut det i uppgraderingar eller business/firstcklassresor i transkontinentala resor är riktigt bra värde för poängen. Min Dublinresa nu i påsk är ju utplockad på Bmi-poäng, slutkostnaden blev samma som om jag köpt en icke-ombokningsbar ekonomibiljett, men nu har jag i stället en ombokningsbar businessbiljett med mycket mer flexibilitet och lite extra bekvämlighet - kanske inte det bästa utnyttjandet av poängen, men ett fullt acceptabelt i alla fall (ville åt ombokningsmöjligheterna). Om någon satte en pistol mot mitt huvud och bad mig välja mellan Sas, Bmi och Lufthansa så skulle jag välja Bmi - tror jag - för en resenär som inte reser mycket och inte blir jätteledsen om Bmi läggs ner. Reser man halvmycket så är Sas bättre, reser man jättemycket så är Lufthansa bättre. Reser man jättejättemycket så är Bmi bättre igen

Varför jag säger åt dig att regga på Bmi är för att de är med i samma samarbete som Continental (och ex Sas och Lufthansa), och är lättast att nå guldnivå i detta nätverk. De har nackdelar som andra bolag inte har (ex jävligt få rutter) men jag antar att du inte flyger så jämrans mycket och då ska vi bara hitta något där du enkelt kan utnyttja bonuspoängen du får. Med Bmi kan man boka enkelresor för flygpoäng för halva priset (det kan man ex inte på Sas) över hela Star Alliance, och de kan även boka för hälften cash hälften flygpoäng (det är så jag åker til Dublin i business i påsk) så för en unfrequent flier som gör en eller två långresor är Bmi-programmet bäst. Hade du i stället varit Othello som mer eller mindre pendlar till Zurich så hade jag rekommenderat Lufthansa - programmet som är svårast att ta sig upp i Guldnivå, men när du väl kommit dit så kan du få en hel del spontana uppgraderingar till Business exempelvis, bara för att "det finns plats".

Frequent Flierkort, obv Flygbonuskort. Eftersom du inte svarade ja, så antar jag att du inte gjort det. Gå in på http://www.flybmi.com och regga dig i deras bonusporogram, ögonaböj. Nu har du säkert hamnat i en "dålig biljettbucket" vad gäller flygpoäng, men några tusen poäng bör du få ihop för en sådan lång resa. Det gör att du bör komma halvvägs till silverkort på Bmi (vilket inte är något att ha, Silver alltså), men om du av "misstag" skulle råka få Silver i år med någon längre resa till i år, man vet ju aldrig, så kan du kanske få ihop guldkort nästa år, och då börjar det roliga Sen som sagt, man kan ju använda poäöngen till något skoj i alla fall, i efterhand. Så regga dig, sedan ser du till att lämna över numret till incheckningstanterna vid varje flygning, och spara också boardingkorten om de inte kommer in automatiskt på kontot, så du kan efteranmäla.

Du är nog pömsig (under förutsättning att vi är på turn med parat bräde, dvs Jöns har inte NÖTstege) Exempel: Jöns: QJ Fi A: KJ Fi B: QQ Bräda:T988 River: Q

Det står i min satellitartikel

Flygbolag? Fixat FF-kort?

Ser stabilt ut, tack!

Spännande, men en sådan hittar jag inte