Hur menar du? Säger inte emot, vill bara förstå hur du tänker.
Billigare transporter leder till ökade transporter, det är fakta. Effektivare transporter leder till mindre CO2ekvivalenter/tonkm samt mindre kostnader i SEK för bränsle/tonkm.
Självklart är inte CO2ekvivalenter den enda påverkan, det är ju NOx, SO2, NMHC och PM också. Men det är en bra början att försöka skapa incitament för effektivare transporter, då minskar de flesta utsläppen samtidigt som företagen minskar sina kostnader.
Jag är absolut inte miljöpartist, hur nu någon kunde få det till det, de vill väl mer arbeta med restriktioner än incitament.